Una empresa de rotomoldeo
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Un tanque de combustible rotomoldeado es un tipo de tanque de combustible fabricado mediante el proceso de moldeo por rotación, que se usa ampliamente en sistemas de almacenamiento de combustible de varios vehículos, maquinaria y equipos. A través del proceso de moldeo rotacional, El método utiliza la rotación del molde y la inyección de plástico líquido para hacer que el plástico se distribuya uniformemente y se solidifique dentro del molde.
Forma personalizada según cada motocicleta.
Puede ser utilizado como un tanque auxiliar/sub-tanque para camiones, motocicletas, o bicicletas motorizadas.
Capaz de rellenar con diésel o gasolina.
Centrarse en el diseño, considerando el rendimiento en condiciones reales de trabajo como instalación, vibración, almacenamiento de combustible y flujo.
El Molde es la herramienta más crucial en la producción de tanques de combustible rotomoldeados, que afectan directamente la calidad del producto y la eficiencia de la producción. Los moldes generalmente se fabrican mediante centros de mecanizado y máquinas de descarga eléctrica.
Las materias primas para la fabricación de tanques de combustible rotomoldeados son principalmente pellets de plástico como polietileno y polipropileno.
Durante el proceso de calentamiento y moldeo, es necesario mantener una cierta temperatura ambiente y humedad para garantizar la plasticidad y el efecto de moldeo de las materias primas al formar.
El tanque de combustible rotomoldeado formado debe someterse a un tratamiento de enfriamiento para lograr el tamaño, la apariencia y el efecto estructural general requeridos según los requisitos del cliente.
Según la demanda del cliente, la superficie del tanque de combustible rotomoldeado se puede pintar para agregar una capa protectora y mejorar la estética.
Cuando la potencia del motor es fija, cuanto más ligero sea el peso del vehículo, mayor será la capacidad de carga útil. Por lo tanto, los diseñadores se esfuerzan por reducir el peso del automóvil tanto como sea posible para mejorar la economía de combustible. La densidad relativa del moldeo rotacional es solo de aproximadamente 17% en comparación con el metal. En comparación con los tanques de metal del mismo volumen, el peso del plástico se puede reducir entre un tercio y la mitad.
Parece ser bastante flexible. Los coches modernos son cada vez más compactos y están equipados con más características. Por lo tanto, hacer un uso completo del espacio disponible en el automóvil es una forma eficaz de mejorar la utilización del vehículo. Debido al proceso de fabricación diferente del de los tanques de combustible de metal, los tanques de combustible rotomoldeados se pueden hacer en formas complejas e irregulares de una sola vez, ajustando así la forma del tanque para que se ajuste a la posición espacial al determinar el diseño general del vehículo, Y hacer un uso completo del espacio restante del chasis para expandir el volumen del tanque, aumentar el almacenamiento de combustible y ampliar el rango de conducción del vehículo.
No explotará. Los tanques de metal son propensos a explotar en incendios. Como los tanques de combustible rotomoldeados están hechos de polietileno de alto peso molecular, es muy baja su conductividad térmica, solo 1% la del metal. Simultáneamente, el polietileno de alto peso molecular tiene elasticidad y rigidez. Todavía tiene una excelente resistencia al impacto y propiedades mecánicas en entornos que van desde-40 ℃ a-60 ℃, lo que dificulta la generación de chispas durante los impactos y la fricción. Incluso si el automóvil se incendia accidentalmente, no habrá una explosión debido a la expansión térmica del tanque de combustible rotomoldeado, lo que dará a los pasajeros suficiente tiempo para evacuar.
